3月3日，蘋果發布了新產品：CarPlay車載系統。這一系統把一些智能手機應用復制到汽車屏幕上，讓司機能夠打電話、查地圖、聽音樂、輕輕一觸就能接收消息，還有用Siri來進行語音控制。新的2015款梅賽德斯奔馳C級轎車將會成為第一款搭載CarPlay系統的汽車。

在此之后，CarPlay操作系統將會在沃爾沃和法拉利上開始使用。蘋果也宣布，它也會在寶馬、福特、通用汽車、本田、現代汽車、捷豹、路虎、起亞、三菱、尼桑、斯巴魯和豐田的車載系統中出現。

CarPlay可以和iOS7系統兼容，也就是說可以在iPhone 5、iPhone 5c和iPhone 5s上使用。

舊車載系統問題多

CarPlay遠非第一個智能車載操作系統。現代車載系統可以提供眾多影音娛樂選擇，也能與智能手機連接進行免提通話，還能提供數據服務，并由此吸引了大量熱衷新科技的消費者。但與此同時，許多人在實際上手體驗這些操作系統時遇到了困擾。

美國《消費者報告》進行的一項調查顯示，在購買了搭載車載系統的卡迪拉克、本田、福特和林肯汽車的消費者中，60%的人在第一周的時間里花費大量的時間去學習如何操作，此外，超過三分之一的消費者碰到了一個以上的問題。

在使用車載系統時，年齡是一個很重要的因素。與年輕人相比，65歲以上的駕車者更容易在駕駛擁有車載系統的汽車時遭遇麻煩。然而，在進一步的調查中，經過一段時間的使用并熟悉操作后，司機們都開始覺得這些系統變得更好用了。

在所有被調查的車載系統中，Hondalink(本田推出的無線通信和信息娛樂系統)的車主在上手使用時有一定困難，其中僅有37%的人很快適應了它的操作。與之相比，47%的福特或林肯車主和51%的凱迪拉克車主都表示在一段時間的使用后這些系統變得好用許多。

Hondalink是被抱怨最多的一個車載系統，其中43%的人聲稱系統交互有困難，32%的人對收音機不滿，21%的人在使用CD/DVD播放器時遇到問題，16%的人遭遇了觸屏故障。

福特和林肯推出的兩款觸屏操作系統的交互性也好不到哪兒去。除此之外，大約有40%的福特和林肯車主在使用CD/DVD播放器和觸屏時遇到問題。其中，56%的人抱怨說他們觸摸后屏幕沒有反應，47%的人遇到卡屏問題，43%的人不得不面對屏幕失靈的狀況。

幸運的是，大多數福特和林肯車主能修好他們車載系統的問題，而且問題一般不會再現。盡管如此，大概有四分之一遭遇觸屏問題的車主說，修理工不僅不能解決問題，還懶得花時間解釋該怎么正確使用它們。也許這些車載系統是需要一定時間來上手學習，但顯然，這些汽車品牌還有更多問題亟待解決。

人性化是根本

在對以上這些車載系統的使用者進行調查之后，我們不禁要問：為什么它不能像智能手機那么方便貼心，僅僅是換到一塊更大的屏幕上?現在，作為一家在很多方面改變了我們生活的公司，蘋果正在試圖回答這個問題。

2014款本田思域汽車已經開始搭載Siri Eyes-Free功能，你可以通過操作音量鍵來呼出Siri，然后告訴它你需要什么，Siri便會在確認后去執行。在實際測試中，它可以用來打電話、尋找景點、用地圖來進行導航、閱讀和回復短信、收聽音樂，甚至可以在日程表中設置約會提醒。

盡管聽起來很好用，但如果間隔時間較長，Siri的操作會中斷，你必須重新開始才能繼續使用。

此次蘋果推出CarPlay操作系統，這只是智能手機設計者們在開發新的車載系統時的最后一步，我們暫且還不知道這一系統能否成為市場主流，但可以確定的是，它已經開始帶來變革之風。上周，福特宣布黑莓會負責開發下一代福特觸屏車載系統，這可能會給舊有的系統也帶來新的改變