一、什么是互聯網汽車?

去年7月23日，上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯網汽車”戰略合作協議。雙方將開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作，共同打造面向未來的“互聯網汽車”及其生態圈。這是國內互聯網巨頭首次戰略性介入汽車業。就此“互聯網汽車”一詞正式提出。

二、互聯網汽車性質上的分類

目前所謂的互聯網汽車大體可以分為兩類。既傳統汽車+車聯網和互聯網公司+互聯網思維。有人將2014年成為“車聯網落地元年”，除了各大汽車廠商外，微軟、谷歌、蘋果等一系列科技領域巨頭也紛紛加入其中。有能力的自己開發，沒能力合作開發，總之別人有的咱也得有。另外一類就是互聯網公司+互聯網思維打造汽車，樂視和小米都屬于這一類。這些互聯網公司關注核心內容并不是車，而是汽車作為平臺終端所能帶來的無限前景。那么重技術的汽車企業和重模式的互聯網公司，到底誰才打造的汽車才能算得上真正的互聯網汽車

三、互聯網汽車仍要解決的三個問題

互聯網汽車發展仍要解決三個重要的問題。即車與人，車與車，車與路。目前絕大多說所謂的互聯網汽車或者車聯網系統都是停留在第一階段，極少部分已經在試驗第二階段。而目前進入第三階段的僅有谷歌的無人駕駛車。就是那輛沒有方向盤，沒有油門和剎車的“小怪物”。想要將互聯網汽車實體化，最先要解決的問題就是解放駕駛者的雙手。當駕駛者真正解放雙手后，車聯網系統才會迎來發展。車載顯示屏，也將成為電視、電腦、手機后最重要的第四屏。在未來，每一輛汽車都將成為信息集散和處理中心，從而選擇最優路徑，同時可以提供各種服務。長路依然漫漫卻再也不會疲憊和無聊。這才是汽車科技最終要帶給人們的完美體驗。