5月19日上午，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車高端品牌雅迪在香港聯(lián)交所掛牌上市，作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，雅迪這次同樣是一馬當(dāng)先，博的第一股的頭籌。

雅迪上市是中國(guó)制造的成功轉(zhuǎn)型，撕掉了低端、勞動(dòng)密集型的標(biāo)簽，收獲消費(fèi)者認(rèn)可同時(shí)也獲得了國(guó)際資本市場(chǎng)的肯定，電動(dòng)車行業(yè)的開始變的涇渭分明。

十年磨一劍 今日初試鋒

雅迪公司成立于1997年，見證并參與了中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的變革，在近20年的發(fā)展歷程中，雅迪屢獲殊榮。從設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后，雅迪擁有一套完整的生產(chǎn)體系，在邁向高端的品牌戰(zhàn)略上接連發(fā)力。

20世紀(jì)末21世紀(jì)初，正是中國(guó)制造剛剛興起的時(shí)候，以東莞、無(wú)錫為代表的珠三角和長(zhǎng)三角在試水工業(yè)化的浪潮中順勢(shì)崛起，電動(dòng)車行業(yè)眾多玩家入局，雅迪也是在此時(shí)小試牛刀。

行業(yè)魚龍混雜，泥沙俱下，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2008年左右，市場(chǎng)上的電動(dòng)車品牌不下于30家。看似不高的技術(shù)門檻，產(chǎn)品的高度同質(zhì)化，廠商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)讓這個(gè)行業(yè)一時(shí)間變的烏煙瘴氣，這種現(xiàn)象好像是不可避免的，在智能機(jī)流行之前是山寨手機(jī)肆虐的天下，盤旋在深圳的一批中小手機(jī)廠商在那幾年是呼風(fēng)喚雨，但還是避免不了的被清場(chǎng)出局的命運(yùn)。

雅迪堅(jiān)持質(zhì)量第一，對(duì)產(chǎn)品和細(xì)節(jié)的把握精益求精，拓展產(chǎn)品線，廣泛布局，取得了不俗的成績(jī)。雅迪國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋接近全部行政區(qū)域，由中國(guó)超過1,700名分銷商組成，國(guó)際銷售已覆蓋66個(gè)國(guó)家。2015年，雅迪電動(dòng)兩輪車的收入在中國(guó)的市場(chǎng)份額為10.5%，淨(jìng)利潤(rùn)佔(zhàn)整體市場(chǎng)的份額為24.0%，雙雙排名行業(yè)第一。

另一方面，雅迪積極穩(wěn)健的品牌策略，有著清晰的市場(chǎng)定位，我們可以看到，雅迪的產(chǎn)品主要集中分布在一二線城市，對(duì)消費(fèi)人群的細(xì)分也能總結(jié)出雅迪的品牌調(diào)性。

今天雅迪的上市本身是消費(fèi)者的肯定情緒的焦距后的放大，這來(lái)源于質(zhì)量和口碑的豐收，在歷經(jīng)多年的默默耕耘之后，雅迪總算是交上了一個(gè)令人滿意的答卷。

定位高端 貼近時(shí)尚 雅迪觸電互聯(lián)網(wǎng)

小米是在互聯(lián)網(wǎng)圈里耳熟能詳?shù)某晒Π咐M管最近有報(bào)道稱小米迭出了全球行業(yè)出貨量前五的位置，但依然不妨礙后來(lái)者拿它來(lái)當(dāng)作傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的典范。雅迪的路線雖然看似難以找到什么互聯(lián)網(wǎng)基因，但異曲同工在于它們對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者的把握。

雅迪瞄準(zhǔn)高端時(shí)尚的路線，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上大膽前衛(wèi)，很多產(chǎn)品給令人眼前一亮。在和對(duì)手

愛瑪、小牛的競(jìng)爭(zhēng)中，雅迪先后簽下當(dāng)紅明星李敏鎬、胡歌作為產(chǎn)品的形象代言人，特別是在上海國(guó)際時(shí)尚中心召開的發(fā)布會(huì)上，顏值與實(shí)力擔(dān)當(dāng)?shù)暮栌H測(cè)雅迪明星產(chǎn)品，獲得了觀眾的追捧。

Z3被稱為“兩輪的特斯拉”，除了與胡歌不謀而合的顏值爆表之外，Z3搭載了了一些新的實(shí)用功能：智能系統(tǒng)(手機(jī)app一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)鎖車、GPS系統(tǒng)地位等)、動(dòng)力鋰電(2小時(shí)快速充滿、120公里續(xù)航里程、防盜等)，另外Z3還應(yīng)用了賽車技術(shù)，雅迪Z3裝備了碳合金精密車架、摩托車人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、摩托賽車級(jí)倒置前減震和氣囊后減震，軍用級(jí)防爆輪胎，汽車級(jí)烤漆工藝。

雅迪牽手專門開發(fā)和制造尖端電動(dòng)兩輪車的美國(guó)公司Lightning Motors，在電動(dòng)車智能化的路還會(huì)走的更遠(yuǎn)。

雅迪的工匠精神和智能化的發(fā)展路線是在強(qiáng)敵環(huán)伺的同質(zhì)化競(jìng)品中脫穎而出的關(guān)鍵，對(duì)細(xì)節(jié)的考究，對(duì)智能化大勢(shì)的把握，都契合了用戶的心理，這種用戶體驗(yàn)至上的產(chǎn)品觀和小米當(dāng)初的后來(lái)居上如出一轍。

雅迪還打通了線上和線下的聯(lián)動(dòng)，雅迪官網(wǎng)推出了“雅迪購(gòu)”，入駐天貓開設(shè)旗艦店，用戶可以選擇喜歡的車型再去線下附近的實(shí)體店去提車。

上市后的雅迪 劍指何方

此次全球發(fā)售獲得投資者的支持，我們感到非常榮幸。上市不僅為我們?nèi)蘸蟮陌l(fā)展壯大注入有力的資本支持，強(qiáng)化了我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)。” 公司董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事董經(jīng)貴先生表示。“

雅迪董事長(zhǎng)一番簡(jiǎn)短的表述，在高興之外，還隱約透露出雅迪上市后的策略。在強(qiáng)大的資本支持下，雅迪更將鞏固行業(yè)里的領(lǐng)導(dǎo)地位，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量把控方面下工夫。

雅迪的出海意圖也隨之彰顯，在鞏固國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位之后，雅迪把視線又投向了海外，這種激揚(yáng)進(jìn)取的決心是為能消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品的意志彰顯。