最近，曹德旺先生因到美國巨額投資建廠，以及對中美產(chǎn)業(yè)政策及環(huán)境的實話實說與警醒性談?wù)摚鹕鐣膹V泛關(guān)注。

伴隨著中企海外建廠逐漸增加，這種夾雜著經(jīng)濟民族主義的“逃跑論”看法可能形成一股越來越大的輿論力量。但是，我們有必要認識到，中國制造業(yè)企業(yè)海外建廠是一件于國于民于企業(yè)都有利的好事，不能盲目仇恨、抵制。

那么，曹德旺真要“跑路”？究竟背后折射出哪些問題？“福耀制造的市場銷路65%在中國，我跑出去干什么呢。”他并認為，“中國厚待我，我才說出這些話。”這都是他本人給出的回應(yīng)。

筆者回看曹德旺那些年說的一些話，不禁陷入了深思，遠是李嘉誠，近是曹德旺，這些年越來越多企業(yè)家去海外投資，民營企業(yè)，特別是實體制造業(yè)，企業(yè)家們?yōu)槭裁醇娂娡馀埽烤烤篂槭裁匆芭堋保?/p>

我們可以看到，問題的主要焦點在稅收和成本問題上，就像他自己說的，“我之所以公開講，中國稅負太高、成本太高，這不是我在抱怨，也不是我要跑。我只是為了提醒政府，也提醒企業(yè)家，提醒大家危機感，告訴大家要小心”。那么，國內(nèi)企業(yè)的稅負主要來自哪里？除了25%的企業(yè)所得稅，還有高達百分之十幾的增值稅，更別提印花稅、車船稅、城建稅、教育費附加、地方教育附加費等其他稅種、費用。幾年來，歷經(jīng)國家?guī)状螠p稅，仍然有諸多企業(yè)叫苦不迭。

但筆者想提個觀點，縱觀歷史的發(fā)展進程， 中國現(xiàn)在正處于一個轉(zhuǎn)型的陣痛時期，艱難前行。二戰(zhàn)之后的美國與西方集團不但掌握了世界經(jīng)濟秩序的制定權(quán)及話語權(quán)，同時美圓成了黃金都不能企及的地位，加上美國地廣人稀，超強的軍事實力，美國想要制造業(yè)回歸，可以提供廉價的土地，減免稅收，補貼天然氣等等，但現(xiàn)在我們面臨的國際大環(huán)境以及自身國內(nèi)環(huán)境也是造成一些生產(chǎn)要素成本高的原因之一。

此外， 一些制度性成本，如環(huán)評、能評、清潔生產(chǎn)等一系列審批，無論是時間成本還是費用成本，哪項都低不了。還有一些看不見的成本也是重要原因之一。這次中央經(jīng)濟工作會議談到降低稅負負擔(dān)時，特別提到要在減稅、降費、降低要素成本上加大工作力度。要降低各類交易成本特別是制度性交易成本，減少審批環(huán)節(jié)，更方面的降低企業(yè)的成本負擔(dān)。我們可以看到，管理層正積極給予政策優(yōu)惠來減輕成本負擔(dān)，但如何落實？怎樣落實是一個比較長的時間。

最后，還有一些其他原因，比如 中小企業(yè)貸款難，產(chǎn)權(quán)的保護力度問題等也是一些重要原因，筆者就不在這里詳談了。

制造業(yè)是一切行業(yè)之母。中國制造業(yè)下一步怎么走？在筆者看來，除了政策給予優(yōu)惠措施外，比如減稅，減少審批環(huán)節(jié)，貸款優(yōu)惠，規(guī)范資本市場，加強資本“脫虛向?qū)崱钡囊魍猓钪匾氖羌訌娢覀冎圃鞓I(yè)的核心競爭力，提高自身的研發(fā)實力，自主創(chuàng)新力，多出現(xiàn)一些像華為這樣的公司，那么，我相信我們的制造業(yè)也會屹立在世界民族之林。