依據《國家發展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，4月21日起，我國東南沿海時速200～250公里的動車組高鐵（D字頭）列車部分車票將調整。下面跟隨小編了解下高鐵跨省調價的最新消息。

東南沿海高鐵是由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整范圍。

這次調價是中國高鐵第一次跨省調價。具體怎么調？會漲價嗎？

為什么要調價？主要就是為了解決虧損問題，同時也是為了通過市場手段對客流進行調節。

東南沿海高鐵80%的客座率卻不賺錢，原因是多方面的。鐵路部門認為，其中一個重要原因是定價偏低，且明顯低于同區段公路票價。情況到底是什么樣？

不過，同樣路段動車組的價格低于公路票價并不只是東南高鐵。比如北京西到保定，動車組二等座的價格是42.5元，而從北京六里橋客運站到保定的客車價格一般在55元左右。

為什么是東南沿海高鐵率先調價？