我現(xiàn)在定居的是一個(gè)小縣城，交通很擁堵，坐公交和開車一樣慢，所以上班一直陪伴我的就是電動(dòng)車，伴我走過了風(fēng)風(fēng)雨雨，而且電動(dòng)車也環(huán)保，幾乎不會(huì)塞車，騎車比開車要快多了，不用找停車位而且可以自由穿過小巷子走捷徑。

之前都是騎行普通電動(dòng)車，適合短途，主要在于電池小、速度慢、騎行太遠(yuǎn)挺累的，今天體驗(yàn)的這款雅迪悠米電動(dòng)車，跟這些電動(dòng)車都不一樣，我準(zhǔn)備長途騎行去風(fēng)景區(qū)，在騎行的過程中和大家一起體驗(yàn)它。

雅迪悠米是雅迪2017年的重磅新品，除了具備時(shí)尚的外觀，還加入了很多智能功能，像汽車上的無鑰匙一鍵啟動(dòng)、汽車P檔起步設(shè)計(jì)、日間行車燈應(yīng)有盡有。

雅迪悠米根據(jù)配置有不同的版本，有智慧版、新能量+鉑金版和新能量+智慧版，我這款屬于新能量+智慧版，根據(jù)名字也可以判斷此版本主要在能量方面做了全新改進(jìn)和升級(jí)。

雅迪悠米屬于雅迪都市系列，它的外觀更貼合都市時(shí)尚類，外觀本色也很豐富，有塔夫綢白、月光銀、淺金屬藍(lán)、少女紅、金屬紅，我這款是塔夫綢白，塔夫綢是花紋光亮、質(zhì)地堅(jiān)牢的優(yōu)質(zhì)面料，用來形容這個(gè)配色很貼切，外殼是塑料材質(zhì)，漆層色彩光澤平滑透亮，質(zhì)感優(yōu)雅。

雅迪悠米的外觀就像早些年流行的小踏板，小時(shí)候習(xí)慣叫它小木蘭，80后們肯定對(duì)此很熟悉，而悠米則更加青春時(shí)尚，白色的外觀配合復(fù)古時(shí)尚的機(jī)身，簡直是男女通吃，筆者一米八的身高，一樣也能完美駕馭，我騎上雅迪悠米是不是對(duì)鐵漢柔情最好的詮釋。

現(xiàn)在的電動(dòng)車都不怎么耐跑，也就30公里左右的路程，雅迪悠米既然是新能量+型號(hào)，那么我們就來測試下它的續(xù)航能力，從筆者家前往本地的風(fēng)景區(qū)大約40公里，來回的總路程在80公里，有沒有這么牛，騎上去才知道。

在前進(jìn)的過程中跟大家介紹雅迪新能量+悠米(智慧版)的各項(xiàng)性能。

雅迪悠米在車把中間位置有一個(gè)儀表盤，超薄設(shè)計(jì)鉆形外觀的液晶儀表盤，可以像汽車一樣顯示車輛的里程數(shù)、車速、電量、檔位和行車狀態(tài)，屏幕在白天和夜間都可以清楚看到。

儀表盤的下方有一個(gè)電源標(biāo)識(shí)的按鍵，按鍵還有l(wèi)ed指示燈，這個(gè)按鍵就是無鑰匙一鍵啟動(dòng)，當(dāng)你走向車的時(shí)候，輕輕一按就能啟動(dòng)，是不是很酷炫。

再往下是鑰匙孔，用鑰匙擰到最左側(cè)是車座鎖，按壓下去再擰是車把鎖，車把就鎖上了，不用再像普通電動(dòng)車一樣再單獨(dú)鎖上，擰到最右側(cè)是機(jī)械鑰匙啟動(dòng)電源。

配備了兩把鑰匙，還有一個(gè)智能感應(yīng)鑰匙，上面只有兩個(gè)按鍵，一個(gè)鎖定一個(gè)解鎖，這個(gè)遙控器是配合無鑰匙一鍵啟動(dòng)使用的，只要把它帶在身上，進(jìn)入距離悠米三米之內(nèi)，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖，離開之后會(huì)自動(dòng)上鎖。

雅迪新能量+悠米(智慧版)采用AQ防盜器，別人推它的話，悠米會(huì)有警報(bào)聲，而且后輪鎖死是推不動(dòng)的，再配合車把鎖就是雙重保障。

從家里出發(fā)的時(shí)候，儀表盤是已經(jīng)行駛了17公里路程，為了測試儀表盤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我用運(yùn)動(dòng)手表，還有手機(jī)行者APP三方記錄行駛數(shù)據(jù)，讓最終的測試結(jié)果更加準(zhǔn)確。

左把手主要用來燈光操控，可以控制前照燈的遠(yuǎn)光和近光切換，以及左右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈這個(gè)很實(shí)用，尤其是市區(qū)和夜間行駛，可以對(duì)后方的車輛有個(gè)提示，至少安全了一些。

紅色的按鍵是左右蹺蹺板式設(shè)計(jì)，左按是喇叭，右按是類似汽車的P檔，啟動(dòng)車輛之后要先按下P檔，車輛才能行駛，起步安全了許多，另外長時(shí)間等紅燈車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入P檔，可以通過儀表盤來判斷。

對(duì)了，雅迪悠米的喇叭是真響還很清脆，第一次用的時(shí)候我都嚇一跳，跟汽車有一拼。

右把手也有燈光控制，可以打開車牌燈、尾燈和前照燈。

紅色的按鍵是變速控制，雅迪悠米有兩個(gè)檔位——ECO和SPORT，也就是節(jié)能檔和運(yùn)動(dòng)檔，節(jié)能檔儀表盤顯示最高車速能達(dá)到40，運(yùn)動(dòng)檔最高車速53，實(shí)際車速稍候跟大家再說。

右把手上的油盒大家注意到了吧，這里面是剎車油，一般這種裝置常見于摩托車，有這個(gè)裝置就說明前輪使用的是碟剎，沒錯(cuò)，電動(dòng)車上面也使用碟剎，主要還是在于悠米的車速快。

最高速行駛我測試了碟剎，真的是太靈了，剎車距離也就1.5米，不過碟剎要慎用，掌握不好就會(huì)甩出去喲，盡量使用后剎，前剎緊急情況下再用。

雅迪新能量+悠米(智慧版)使用的是朝陽大力神加強(qiáng)型真空胎，相比普通電動(dòng)車輪胎更寬厚，看這漂亮的合金輪轂，是不是很有汽車的感覺，噴涂的是月光銀漆，散發(fā)著濃濃的金屬質(zhì)感。

真空胎的好處在于更耐磨，而且附著力強(qiáng)，有一定的減震性能和提高車速，最主要的是安全，車胎扎了照樣能跑幾十公里。

再來看下車燈

前照燈采用的是擊劍式面罩，第一眼就讓人感覺特帥，就像靈動(dòng)的大眼睛，炯炯有神，面罩最上方的一月彎弧和最下方的雅迪logo，是日間行車燈，這個(gè)是不能關(guān)閉的，只要車輛啟動(dòng)就會(huì)一直亮著。

中間一上一下兩個(gè)大眼睛是LED大燈，左把手就是控制它們的。

大燈是一個(gè)扇形切線，覆蓋的路況很寬敞，尤其是LED雙大燈開啟之后，整個(gè)路面全都亮了，而且照射的非常遠(yuǎn)，如果行駛在沒有路燈的地方，安全直線上升兩個(gè)等級(jí)。

這是距離八輛汽車距離拍攝的，如果是在大霧天氣下，雙LED大燈可以保證有優(yōu)秀的穿霧能力，行駛更加安全，即使沒有霧，夜間行駛在大路上，對(duì)過往的車輛也有很好的警示能力。

前面的安全保證了，當(dāng)然還要顧及后面，車屁股后面紅色燈光，是超跑一字劍尾燈，滿具科技酷炫感，紅色燈光的警示性也強(qiáng)，尤其是在霧天。

下方的冷光燈是牌照燈，像個(gè)小尾巴一樣突出來，主要是為了某些地方上牌設(shè)計(jì)的。

說了這么長時(shí)間，我都已經(jīng)騎著雅迪悠米在市區(qū)轉(zhuǎn)了好大會(huì)了，左側(cè)是在萬達(dá)拍的，截圖是在太白樓截取的，實(shí)際上行駛距離的手表和高德地圖記數(shù)是一樣的。

當(dāng)時(shí)在萬達(dá)，運(yùn)動(dòng)手表顯示行駛了30.6公里，儀表盤顯示行駛了(53-17)36公里，在路上儀表盤最高速53Km/h，實(shí)際GPS測速是41.07Km/h，我換算了一下，儀表盤的數(shù)據(jù)打個(gè)八五折正好是實(shí)際數(shù)據(jù)。

騎著雅迪悠米在市中心各種轉(zhuǎn)悠，正值周末，路況堵的不行，但是我有雅迪悠米啊，堵車跟我一點(diǎn)關(guān)系都沒有，各種見縫插針，走小巷子逛商場逛古跡，真?zhèn)€是輕松自在。

而且悠米都市時(shí)尚的外觀吸引了眾多路人和游人的眼光，雖然都在看車，但我都感覺害羞了，哈哈。

前面行駛了30多公里，儀表盤上的電量還是滿的，行駛起來的時(shí)候也是，本來想著走到市區(qū)不行接著就返回縣城的，這電量讓我信心十足，準(zhǔn)備再前往十二公里外的太白湖風(fēng)景區(qū)。

既然是長途旅行，當(dāng)然要有準(zhǔn)備，車座下面有部分空間，存放的是雅迪贈(zèng)送的雨衣，還有就是煥能充電器，這是新能量+車型單獨(dú)配備的，份量挺重的。

還有一小部分空間可以存放食物或者純凈水，而且不用擔(dān)心會(huì)被人偷走。

到達(dá)太白湖風(fēng)景區(qū)的時(shí)候，已經(jīng)行駛了45.66公里，我的天哪，電量還是滿格，整個(gè)全程大約有40公里是二檔全高速行駛，在市區(qū)以節(jié)能檔閑逛了5公里左右，還好我在路上看了眼儀表盤，偶爾電量會(huì)消失兩格，我就已經(jīng)意識(shí)到電量顯示也要打折。

既然到了就先好好玩耍一下嘛，先留個(gè)影，騎著雅迪悠米合影是不是更帥了一些，時(shí)尚小清新的機(jī)身就像是美女一般，正好襯托我的高大帥氣，嘿嘿，雖然定位是女性用車，但男生騎行也是蠻帥的。

別人到景區(qū)都是要乘坐游覽車，而且還是指定的行車路線，雅迪悠米在手，我是想去哪就去哪，自由自在的，就像青春一樣，斑駁的樹影印在我的身上，嗅著青春的氣息穿過每一寸空間。

外出游玩最怕的就是沒電，人生地不熟的也沒個(gè)地方充電，別擔(dān)心，我有悠米，悠米配有USB充電接口，而且還貼心的設(shè)計(jì)了防塵塞，悠米簡直是個(gè)超大號(hào)移動(dòng)充電寶。

充電接口旁邊是一個(gè)小儲(chǔ)物盒，可以放一些小物件，如果內(nèi)襯橡膠墊就更好了，手機(jī)充著電放進(jìn)去也不用擔(dān)心磕碰。

騎行最重要的是保證舒適度，踏板空間很寬敞，筆者43的腳踩在上面還有一部分空間呢，而且還可以斜著踩踏，要舒服、要優(yōu)雅，這才叫騎行呢

座椅也很舒適，記得剛提來車時(shí)，小伙伴上去坐了下，哎呦一聲喊了出來，說這么舒服啊，就像質(zhì)感很爽的真皮沙發(fā)一樣，我長途騎行了這么久，屁股一點(diǎn)都不酸疼。

如果帶小伙伴騎行的話，雅迪悠米在車座后側(cè)有一圈鋁合金扶手，還有一個(gè)豎起的靠背，這種自在的感覺比坐車還舒服呢。

為了讓后座的小伙伴更舒適，還設(shè)計(jì)了一個(gè)彈出式的合金腳踏，還有橡膠防滑墊呢，很貼心吧。

彈出的方式也很簡單，腳后跟一磕就彈出來了。

雅迪悠米有兩個(gè)支撐，斜撐和直撐，都是金屬結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)耐用，斜撐有橡膠防滑墊，直撐沒有，所以推進(jìn)房間之后我都是用斜撐。

雅迪悠米新能量+系列采用的是GTR電機(jī)，據(jù)說動(dòng)力提升了11%，這個(gè)沒有對(duì)比不好說，但是體驗(yàn)不錯(cuò)，起步迅速、行駛很穩(wěn)定，最牛的是很靜音。

測試下爬坡能力，這個(gè)斜坡大概有40度，沒有距離起跑，從坡下起步直接上去的，開始很輕松就走上去，最上面陡的有些厲害，但依然還是上去了，還是很不錯(cuò)的，如果有段距離起跑會(huì)更輕松。

從后側(cè)方看雅迪悠米，你會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)這小清新外觀下，藏著狂奔的心。后側(cè)方很有跑車的味道，讓人感覺動(dòng)力十足，事實(shí)上也是如此。