港珠澳大橋寬度：458米

港珠澳大橋(英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中國的一座跨海大橋，港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋，其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成后將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的一部分。

港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗。

港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，總長55公里，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島，大橋投資超1000多億元。

港珠澳大橋

資訊”

造價：720億元人幣

據內地有關研究機構的估算，港珠澳大橋主體預算為大約300億(廣東世榮兆業股份有限公司預計總投資700億元)，其中需由三方面政府補貼的約為120億;照此計算，香港政府需承擔補貼約60億元。香港有財務和工程專家表示，主橋預算很可能超過400億。

從動工算起，港珠澳大橋工期大約需8年。收費收入按跨界交通車輛配額政策及最高收費方案情況下的交通流量計算，收費期限為50年。而按照國家相關法規，港珠澳大橋項目所需資本金比例約35%，其余可由銀行貸款等其它方式解決。

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