司機不用踩油門,
車子的方向盤會自己動,
能“看”到紅燈停下來,
遇見前方停車也會變道超車……
全國首批“無人駕駛公交”
正式在深圳開跑了!
12月2日,搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團公交車在福田保稅區(qū)首發(fā)試運行。這是全球首次在開放道路上運行的智能駕駛公交。
相信小伙伴們對這種“無人公交”充滿了好奇
那么深港君就為你介紹一下吧!
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雖然官方將這種公交
命名為智能駕駛公交,
但它確實稱得上“無人駕駛”。
它配備的“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設(shè)備,能夠準確感知周圍環(huán)境,通過工控機、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境。
阿爾法巴智能公交搭載的產(chǎn)品可利用16個激光頭同時發(fā)射高頻率激光束對外界環(huán)境進行持續(xù)性掃描,讓機器“看到”周圍的環(huán)境,進而實現(xiàn)定位、導(dǎo)航和避開障礙物,其測距可達到100米,精度達到了2cm。
能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng),從而實現(xiàn)自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。
如果你在不知情的情況下,
搭乘了這樣的公交車,
或許不覺得
它與其他普通的公交車有多大區(qū)別。
藍灰相間的座椅、兩排頂蓋抓手……
其實,這種車輛與普通公交車的最大區(qū)別,
就是司機的手沒有扶方向盤!
下面就給你講點實在的!
“無人公交”對小伙伴們的生活有什么好處。
這輛車不會超載
最高車速40km/h
據(jù)資料顯示,這輛公交車滿載25人,其中有17座位,8人站立。40分鐘即可充滿電,單次續(xù)航里程可達150km。車輛運行時速25km/h,最高車速40km/h。
如果你問深港君,
超載了會怎么樣?
哈哈哈哈,想不到吧……
超載竟然不走了!
車輛以低于40km/h的速度從停車場駛出,并在首站福田站自動停靠載客,待試乘人員上車后,車輛自動關(guān)門,緩慢向前行駛。
試乘開始時,由于人員超載導(dǎo)致車輛無法正常前行,待部分體驗乘客下車后,車輛開始正常前行。
所以以后坐“無人公交”,
再也不怕人擠人了。
只是在要遲到的時候,
深港君會有點擔心上不了車
這輛車有點聰明
它會自己做反應(yīng)
小伙伴們一定要問,
一輛車怎么會有點聰明?
那就是
車輛會根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的反應(yīng)調(diào)整。當車輛行駛到拐彎處時,方向盤會自動轉(zhuǎn)動調(diào)整方向,在即將進站停靠時也會提前開啟轉(zhuǎn)向燈進行變道。
▲車身周圍的感應(yīng)器
在行駛過程中,車輛會因感應(yīng)到周邊障礙物自動點剎、急剎。當車輛前方有行人通過時,針對這一突發(fā)狀況,車輛進行急剎減速避讓。
戳視頻,被緊急剎車嚇一跳啊!
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看到這里你一定想問,
那遇到無人公交自己應(yīng)對不了的情況咋辦?
莫擔心哦!
該系統(tǒng)具備人工和智能駕駛兩種模式,
可根據(jù)實際需求進行切換。
目前每一臺這樣的上路試運行巴士上,
都配備了一名司機,
以便車輛發(fā)生緊急狀況時,
司機可以及時干預(yù)操作。
在智能駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上,“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”還包含有客流統(tǒng)計分析、智慧調(diào)度、安全評估與應(yīng)急響應(yīng)、智能充電、智能維保等子系統(tǒng)。
深港君溫馨提醒
坐車時請抓好扶手!
下面來跟深港君來了解一下,
你最關(guān)心的票價和線路。
票價一元
試運行期間免費
試運營期間
電車的首末班車運營時間為
9:00至18:00
截至目前,搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)的深圳巴士公交車先后在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區(qū)測試4個月,累計測試里程約8000公里。試運行期間,受邀乘客可免費體驗。
試運行期間只開放了一條線路就是:福保線路。
一共有三個站哦!
它們分別是海梁站、深巴站和福田站。
看到這里你一定要問怎么買票。
目前已知的福保線路,
三站收費為1元。
買票支付方式
車上搭載的終端設(shè)備不僅具備“深圳通”卡、“手機深圳通”的常規(guī)付費功能,而且實現(xiàn)了全國其他城市如北京、重慶、南京、蘇州、廣州交通卡的刷卡功能,真正實現(xiàn)各地交通卡在深圳公交的互聯(lián)互通。
與此同時,終端設(shè)備還將具備深圳通二維碼的掃碼支付功能,乘客持手機就可享受掃碼乘車的全新體驗。
不要低估了這個時代科技的力量!
生命不息,創(chuàng)新不止!
你愿意來一起嘗試下“無人駕駛汽車”嗎?